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2月9日，南京地铁通过官方公众号发布情况通告称反水高的平台，受浦口大道与横江大道交汇处附近地下水渗出影响，2月5日南京地铁启动10号线江心洲站至临江站运行区间封闭抢修，并邀请钱七虎院士等国内相关领域知名专家组成专家组，全程指导方案制定、应急处置、评估论证等工作。经专家组评估，该区间地下水渗出带来的安全风险已消除。南京地铁正按照专家组论证意见加紧开展土层加固、结构强化、设备维护、评估监测等工作，预计3月1日全线恢复常态运营。

黄女士介绍，她平常从10号线雨山路站上车，乘坐地铁至玄武门。在10号线临时停运的第一天，她感受到现场接驳车并不是很及时，当天她还上错了车次，导致其在江心洲站重新等待接驳车，等了40分钟。“目前就是感觉通勤时间变长反水高的平台，需要换乘，走的路变多了一点。”黄女士说，这两天接驳车比较充裕，基本就是下地铁就可以坐上接驳车。“一辆车坐满，下一辆车就跟上了。”

此次地铁10号线部分区间为何停运反水高的平台，南京地铁在第一时间也作出说明。“南京地铁”最新消息称，受浦口大道与横江大道交汇处附近地下水渗出影响，2月5日南京地铁启动10号线江心洲站至临江站运行区间封闭抢修，并邀请钱七虎院士等国内相关领域知名专家组成专家组，全程指导方案制定、应急处置、评估论证等工作。经专家组评估，该区间地下水渗出带来的安全风险已消除。